杭马365@22 郭国荣的杭马10年永久号之路 - 广汽HONDA·2020杭州马拉松 - 2020 HANGZHOU MARATHON

杭马365@22 郭国荣的杭马10年永久号之路

2021-01-13 16:06

 

郭国荣

“杭马永久号”获得者

 

 

“杭马永久号”获得者,除了全马冠军,就是参加杭马十届及以上并有官方计时的资深跑友,而所谓的有官方计时者,则是指半程与全程的完赛者。

 

据杭马官方信息,在2016年获得“杭马永久号”的有25人,2017年有10人,2018年有15人,2019年符合永久号资格的有24人,2020年获得永久号的有32人。而我在跑完2019年杭马之后,也达到了2020年申请永久号的资格。于是,在今年杭马的起幕式上,我也荣幸地站上了杭马的舞台,欣喜地领取了属于我的“杭马永久号”---87188。

 

 

回想这十年来的杭马之路,可谓一份付出一份收获。

 

01

2010年11月7日

首次外出参与大型的马拉松赛事。因为是首秀,思想相对保守,只参与了半程马拉松,没曾想却是一鸣惊人,以1:37:56的净时间获得杭马半程的第39名,并获得纪念服一件,完赛后激动的心情久久难以平静。这一年的杭马,半程完赛者只有官方打印的成绩证书,没有完赛纪念牌。

 

 

02

2011年11月6日

在前15KM路线坡度较多的情况下,跑至39KM时双腿剧烈抽搐而导致寸步难行。在急功近利争取成绩而忽略了一些必要的注意事项下而功亏一篑,最终以4:14:29艰难地到达终点。之后,对于跑步途中有可能出现的抽筋前兆都会认真对待并且能正确处理突发的抽筋。这次杭马中的半程与全程选手报名限额共计4000人。

 

 

03

2012年11月18日

沿续去年的跑马线路,但在九月份400KM的月跑量以及十月份300KM月跑量的支撑下,以 3:35:02 净计时成绩踩上终点线,犹为称心如意。全程跑步相对比较轻松,但还是没有调整好配速,前30KM因为有足够体力的支持任性地跑在330兔子前面,被兔子甩下后配速下降比较厉害。总得来说,这是一次相对轻松的跑马之旅。这次杭马中的半程与全程选手报名限额共计4200人。

 

 

04

2013年11月3日

唯一一次在身体状态不佳的情况下参与的马拉松。出发前身体低热,随意组合了一双没有经过磨合的黄绿“鸳鸯鞋”导致双脚打水泡又黑掉了趾甲。跑出10KM后配速就严重下降,跑至25KM后又遭遇呕吐,一度准备弃赛。随后走走跑跑,步履蹒跚地以 4:39:15 踩上终点线。这一年北马与上马的报名已经达到了秒杀的地步,但杭马依然可以采用团队报名的方式,且完赛时间继续五小时,堪称国内完赛时间最短的马拉松,最终全程完赛选手大约2150名。

 

 

05

2014年11月2日

跑马线路有所调整,30KM后开始上钱江大桥、过虎跑路与杨公堤,最后12KM赛道比较虐;这一年的杭马,还有完赛时间的大调整,从之前关门的五小时延长到了六小时,这就让更多的跑马爱好者有资格来参与这场赛事;也是在这一年,杭马赛道的交通管制有了极大的提高。我觉得路线、完赛时间以及交通管制这三方面的改变,终让杭马有了一个质的飞跃。我在这一场赛事中,前30KM配速基本上维持500速度,在随后的12KM较虐路段,虽免不了也有步行,但从容自若,最终以 3:38:13 完赛,位于第484名。本次杭马,全马与半马两个项目的报名限额大约10000人。

 

 

06

2015年11月1日

冷空气南下与雨水的侵袭,让自己非常纠结地带着一件薄型“防水服”参赛,雨时停时下,防水服也时脱时穿。在本年度前十个月不到千公里跑量的基础下,不敢再预定激进的目标时间,心态极其淡定,只憧憬能平安顺利地完赛,终心遂人愿,以3:46:42的净时间位于所有参赛者中第973人,这一年杭马全程完赛者5001人。

 

 

07

2016年11月6日

24摄氏度高温下的马拉松,在前十个月勉强过千总跑量且没有长距离跑的基础下,在30KM左右上钱江大桥时遭遇崩溃。于是在所谓的“后12KM才是马拉松真正开始”的精华路线,我以步行与慢跑相间隔的方式,又不时地邀请路边围观的群众拍摄几张相片,倒也怡然自得,最终3:56:22完赛。在全马所有完赛的7848名选手中位列第2018名。

 

 

08

2017年11月5日

由于本年度的杭马、越马与上马间隔时间非常短,分别在11月5日、11日与12日举行,且本人都参与。因为有前期65个半马且九、十两月有四次30KM距离跑的支撑,在体力有所保留的情况下以3:44:48到达终点,后12KM路段依然边跑边拍照,心安理得,犹为满足。本次杭马在所有的8491名完赛者中位列1885名。

 

 

09

2018年11月4日

杭马引进了“阿里体育”,首次启用“人脸识别系统”杜绝替跑等不规行为。因为在杭马之后的连续五周都有赛事参与,且都为距离较长的全马或越野,所以依然在35KM后的精华路段跑跑拍拍,成绩倒非常符合预期,以3:46:44的净时间位于所有完赛的12217名选手中第2764名。于我而言,也算是尽善尽美了。

 

 

10

2019年11月3日

没有长距离跑量支撑的马拉松注定是一场极其艰难的旅行,在只有三次最长距离25KM,又担心身体素质的情况下,于27KM后开始了步行。极限运动不能太过于追求成绩的完美,在走走跑跑中以3:52:33的净时间完赛倒也不至于过分难看,位列所有完赛的13001名选手中的第3793位,踩上终点线的那一刻,如释重负。本次杭马并没有像之前那样去邀请围观的群众留下一个精彩的瞬间,赛后也没有去各大APP寻找相片,也说明了自己对跑马的心态更趋平静。

 

 

11

2020年11月22日

疫情后的杭马大幅缩小了赛事规模,受新冠病毒的影响在未有充足跑量的前提下我绝不盲目参与全程赛事,面对不时地超越我的参赛者,与同行的跑友一路匀速前进,心如止水,几乎分秒未差地以同一时间1:57:36踩上半马的终点线。本次杭马,于我而言,意义非凡。因为被组委会授予了“杭马永久号”的荣誉,在开幕仪式上与20多位跑马爱好者共同参与授牌仪式。当主持人响亮地报出我的名字与属于我的杭马永久号时,自豪感在心底油然而生。

 

 

 

幸运的是杭马十年,于磕磕碰碰中,经历风吹,遭遇雨淋,感受日晒,圆满地取得了“杭马永久号”的资格,对于一个业余的马拉松爱好者而言,自然也是“丰功伟绩”!十年,见证了中国马拉松蓬勃发展的历史,杭马也成功地升级为国际田联金标赛事。当全民健身上升为国家战略,作为一项全民健身运动的马拉松,当马拉松如雨后春笋般地崛起,越来越多的市民争先恐后地参与其中之际,杭马正如一只展翅翱翔的雄鹰,在蔚蓝的天空里越飞越高!